Le Réseau Express Métropolitain (REM) est un projet de système de transport en commun rapide et efficace dans la région métropolitaine de Montréal, au Québec, au Canada. Il est développé par CDPQ Infra, une filiale de la Caisse de dépôt et placement du Québec.
Le REM vise à améliorer la mobilité dans la région en offrant une alternative de transport en commun fiable et efficace, tout en réduisant la congestion routière et les émissions de gaz à effet de serre. Il est conçu pour relier les banlieues environnantes au centre-ville de Montréal, ainsi que d'autres destinations clés comme l'aéroport international Montréal-Trudeau et la Rive-Sud.
Le projet comprend la construction de nouvelles lignes de train électrique, ainsi que la modernisation et l'intégration des infrastructures de transport existantes, comme le train de banlieue REM de l'Exo et certaines parties du réseau de métro de Montréal. Au total, le REM comprendra 26 stations réparties sur un réseau de plus de 67 kilomètres.
Les trains du REM seront entièrement automatisés, ce qui permettra d'offrir un service fréquent et rapide. Le projet est également conçu pour être intermodal, permettant aux voyageurs de combiner plusieurs modes de transport, comme le vélo ou l'autobus, pour faciliter les déplacements de porte-à-porte.
En plus d'améliorer la mobilité, le REM aura également un impact économique important dans la région de Montréal. Il est estimé qu'il créera plusieurs milliers d'emplois pendant sa construction et générera des retombées économiques significatives dans les secteurs de la construction, de l'ingénierie et des services connexes.
Le projet du REM est en cours de réalisation, avec une mise en service progressive attendue à partir de 2022. Une fois terminé, il devrait transporter environ 120 000 passagers par jour, ce qui en fera l'un des plus importants systèmes de transport en commun au Canada.
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